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Le prix d’une Tesla, en France, varie dans des proportions étonnantes. En janvier 2026, l’éventail s’étire de 36 990 à 124 990 euros. Un écart de près de 90 000 euros entre les modèles les plus accessibles et les plus puissants. Le constructeur californien articule désormais son offre autour de quatre véhicules : Model 3, Model Y, Model S et Model X.
L’entrée dans l’univers Tesla dès 36 990 euros
C’est la berline compacte qui ouvre la gamme. La Model 3 Standard, à 36 990 euros, a été reliftée fin 2025. Produite en Chine, elle affiche une autonomie de 480 à 534 km WLTP, mais n’est pas éligible au bonus écologique reconfiguré en 2025. Seule une prime CEE de 350 euros reste possible. À ce prix, l’équipement a été revu à la baisse : sièges en tissu, système audio simplifié, suppression de certains écrans et LED intérieures.
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La version Propulsion s’affiche à 41 990 euros. La Model 3 Grande Autonomie Propulsion grimpe à 44 990 euros, avec 702 km d’autonomie annoncée. La même version avec transmission intégrale Dual Motor coûte 49 990 euros, avec une autonomie entre 560 et 629 km. Vitesse : 0 à 100 km/h en 4,4 secondes.
Au sommet de la gamme berline, la Model 3 Performance atteint 57 490 euros. Elle combine 528 km d’autonomie, un 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et une vitesse maximale de 262 km/h.
Un SUV plus spacieux pour moins de 40 000 euros
Le Model Y, SUV compact, est produit en Allemagne. Il ouvre à 39 990 euros. En intégrant le nouveau dispositif d’aide, baptisé « coup de pouce véhicules particuliers électriques », son prix peut tomber à 36 890 euros pour un ménage standard, voire 35 790 euros pour un ménage modeste. Cette version Standard annonce 534 km WLTP.
La version Premium Grande Autonomie Propulsion monte à 46 990 euros, avec une autonomie entre 600 et 622 km. La version Grande Autonomie Dual Motor, à 52 990 euros, descend légèrement à 586 km, mais passe de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Tout en haut, la version Performance coûte 61 990 euros.
Des performances extrêmes au-delà de 100 000 €
Le haut de gamme commence ici. La Model S Dual Motor, à transmission intégrale, coûte désormais 109 990 euros après une hausse de 17 000 euros intervenue début 2025. Elle affiche 634 km d’autonomie WLTP, une vitesse maximale de 250 km/h et un 0 à 100 km/h en 3,2 secondes.
La version Plaid, dotée de trois moteurs développant 1 020 chevaux, est proposée à 119 990 euros. L’accélération est vertigineuse : 0 à 100 km/h en 2,1 secondes. Autonomie annoncée : 637 km.
Le Model X, SUV familial, est affiché à 114 990 euros en version Dual Motor. Autonomie WLTP : 576 km, avec un 0 à 100 km/h expédié en 3,9 secondes. L’aménagement intérieur est variable : cinq, six ou sept places.
La version Plaid monte à 124 990 euros. Même base que la Model S Plaid, avec trois moteurs, 1 020 chevaux et un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes.
Aides, options et modèles introuvables en France
La liste des options pèse sur la facture. Peintures métalliques : jusqu’à 2 100 euros. Intérieur noir et blanc : 1 190 euros. Jantes spécifiques : idem. L’Autopilot amélioré coûte 3 800 euros. La capacité de conduite entièrement autonome : 7 500 euros.
Le nouveau système d’aides publiques plafonne l’éligibilité à 47 000 euros. Seuls les Model Y produits en Allemagne peuvent en bénéficier pleinement. Il faut aussi respecter un poids limite de 2 400 kg, un éco-score minimum de 60 points et, bien sûr, une motorisation 100 % électrique. Les Model 3 Standard ne reçoivent qu’une prime CEE. Les Model S et X dépassent trop largement les seuils.
Le montant de l’aide varie selon le revenu fiscal de référence : jusqu’à 5 700 euros pour les foyers les plus modestes, 4 700 euros pour les revenus moyens, 3 500 euros au-delà. Une surprime de 1 200 à 2 000 euros peut s’ajouter en fonction de l’origine des batteries.
Certains modèles restent hors d’atteinte. Le Cybertruck n’est pas homologué en Europe. Aux États-Unis, il est vendu entre 60 990 et 100 000 dollars. En France, une importation individuelle pourrait coûter plus de 120 000 euros.
Le Roadster de seconde génération est annoncé à partir de 172 000 euros, avec une version Founders Edition à 215 000 euros. Présentation prévue le 1er avril 2026. Mise en production entre avril et octobre 2027.
